Чистка КХХ и замена генератора

В связи с тем, что не падают обороты при остановке в режиме драйв, решил почистить клапан холостого хода. Крепится он тремя болтами. Раскручивал полностью Откручивал клапаны для кондера и ГУРа. Чистил карбклинером. Был не очень грязный. Зато на конусе был нагар, который мешал клапану полностью закрываться.

Обратно садил на герметик. После чего обороты пришли в норму.

Озадачился генератором. Напомню, в борт сети у меня 12,5-12,7В. Для снятия нужно открутить и отвести компрессор кондиционера.

Разобрали генератор. Занесли электрику - приговорили регулятор напряжения. Спросил у мастера - нет ли у него регулятора напряжения. Мне выдали генератор и сказали - нефиг его разбирать - ставь как есть, он полюбому свежее твоего. На вопрос, сколько стоит генератор мне сказали - дай как за регулятор напряжения и хватит. Цена вопроса - 300 грн. Дай Бог здоровья этому человеку!

 К стати, после замены генератора на приборке при включении зажигания начала загораться лампа заряда. Раньше вообще не горела.

Покрасил крышку двигателя и поводки стеклоотчиститтелей

Десятого числа сего месяца решил покласть поводки стеклоотчичтителей. А то без слез уже и не взглянешь.

Что бы их снять отковыриваем пластиковую заглушку и откручиваем болт.

Сегодня воодушивленный покраской дворников решил покрасить крышки двигателя в синий. Ну а что? Открыл капот - приятно взглянуть.

По моему, не плохо.

Очередные мелкие неприятности

Сегодня увидел зеркало для устранения слепых зон. Понравилось тем, что его можно регулировать. Два зеркальца стоят аж 80 гривень

Заметил, что на светофоре не всегда сбрасываются обороты. Передернул фишки на клапан ХХ и дроссельную заслонку. Попробовал проехаться. Получил конкретный пинок при переключении с первой на вторую и ошибку по коробке про положение дроссельной заслонки.

Заметил, что оторвался один провод на фишке датчика положения.

Подпаял. Ошибку сбросил. Пинок пропал. Но обороты на светофоре в режиме драйв так и не сбрасывает.

Заменил клеммы на акуммуляторе

В связи с периодически плохой заводкой (читай тут) решил заменить клеммы на акуммуляторе. Купил латунные, медных не нашел. Цена вопроса 40 грн. До этого были подуставшие свинцовая (на минус) и латунная (на плюс).

К стати, на заводку это никак не повлияло. Но я пытался.